京急衝突事故で思う事|運転手が横着したんだろう

電車が無茶苦茶になっている写真を見て、何があったのと思ったら、原因はトラックと言うではありませんか。

仕事でトラックを運転しているので、思う事があります。

トラックは乗用車とは違う

トラックを仕事で運転している人なら分かると思いますが、乗用車とは違い、高さ制限や横幅制限に気を付けて運転しないといけません。

大きな通りから小さな通りに入る際、「この先、トラックで通っても大丈夫かな?」って、普通ならトラックから降りて、目視したり、地図帳を広げますよね。

その先の道の安全を確認するために。

標識がない所なんて、どこにでもあります。

大型トラックはルートで走るもんでしょう

京急衝突事故で、大型トラックの運転手は死亡しています。

死人に口なしなので、どういう人かは分かりません。

しかし、独り立ちして3回目という話しから、決められたルートから外れて運転するとは、随分横着な人なんだなって思いました。

道を知らないなら、余計横着な人なんだなって思います。

横着という言葉は横柄という意味ではない

私は横着な運転手だったと思うと、人に言うと、

「横着だったら、車から降りているでしょう。」

「誰だって、ミスはある。横着と決めつけるのはどうかと思う。」

「間違えたくて間違えている訳じゃないと思う。」

いやいや、横着という意味が横柄と捉えているのではないでしょうか?

横着とは、

①押しが強く遠慮のない事。

②ずるく、怠ける事。

横柄とは、

①おごり高ぶって、無礼な事。そういう態度。

私が言っているのは、トラックは乗用車とは違い、通れない道が多いので、知らない道を走る際は、ルートで走る。

また、道を間違ったなら、地図帳を広げるなり、車から降りて、トラックとして先の道の安全を確認をする。

車から降りて確認する事は、他者・他車に迷惑を掛けずに走行するための行為なんです。

グーグルのカーナビではトラックで走行できない所も案内する

トラックの運転手なら、有名だと思います。

グーグルのカーナビは便利なのですが、良くあるのが、トラックでは走行できない所も案内する事があります。

ひどい時は、バイクじゃないと走行できないんじゃないの?という道もあります。

京急衝突事故での大型トラックの運転手は、カーナビが装着されていなかったとあります。

年齢を見ると67歳とあるので、カーナビなんていらない、道を知っていると思っていたのではないでしょうか?スマホを持っていたとしても、グーグルのカーナビも頼らないという人だったのではないでしょうか?

京急線の運転手を責めるようなメディアが多い

なぜ京急線は止められなかったのか?という論調であります。

京急線の会社側の説明では、踏切前で止められる設計にしているとしています。

絶対ウソだろうなぁって思います。

120kmって高速道路を走行しているようなもの。

しかも、鉄の塊である電車の中に、人が何百人と乗っている訳です。

おそらくですが、会社側が計算を誤魔化しているのだと思います。

映像を見ましたが、果たしてブレーキを掛けたからと言って、踏切前で止まるか?

結論

大型トラックの運転手が先輩から教わったルートをキチンと守っていれば、京急線と衝突もしなかったし、死なずに済んだのに、と思いました。

自分はこう思う。こっちの道が良いと思う、そのような横着をしなければ、道を間違えたなら、間違えずに済んで、まだまだ人生をおう歌できたはずのに、と思いました。

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